自4月美国实施无差别加征关税政策以来，历经近三个月的七轮部长级会谈及一次首脑对话，日美关税谈判非但未能成为美方期待的"谈判标杆"，反而陷入深度僵局。据多方信息显示，双方在核心议题上的根本性错位、美方决策机制混乱以及日本谈判优先级下降等多重因素，正将这场关键磋商拖入更复杂的困境。
日本政府始终将全面豁免钢铁和汽车关税作为核心目标，认为25%的汽车关税将对其支柱产业构成致命打击——2024年日本输美汽车及零部件总额高达7.2万亿日元，占对美出口总额的34%。尽管日方提出扩大贸易规模、消除非关税壁垒等一揽子合作方案，但美方谈判团队始终拒绝就汽车关税展开实质性讨论。更令日本谈判代表赤泽亮正困扰的是，美方"财政部长-商务部长-贸易代表"的三核机制导致沟通渠道碎片化，而最终决策权高度集中于总统的体制，使得部长级谈判成果难以有效传导。
谈判进程的拖延已让日本错失关键政治窗口。为在6月G7峰会期间宣布成果，并为7月参议院选举积累政绩，日本曾全力推动谈判进程。但峰会期间日美首脑仅对关税问题轻描淡写带过，未能达成任何实质性共识。赤泽亮正在会后坦言谈判前景"一片迷雾"，其挫败感在第七轮谈判中进一步加剧：6月下旬他延长在美停留时间试图约见美财长贝森特，最终却未能如愿会面，凸显日方"突袭式"谈判策略的失效。
随着7月9日关税暂停期限临近，美方近日发出强硬信号，表示可能不再延长豁免期并点名日本汽车产业。美谈判代表更直言要求日本消除贸易逆差，建议其"大量购买石油或其他商品"。更值得注意的是，美国总统6月底在社交媒体指责日本拒绝进口美国大米，将其定性为"骄横"态度。这被视为对日本农业领域的精准施压——尽管日方强调"不会牺牲农业利益"，但国内自民党农林系议员坚决反对扩大大米进口，而政府储备粮见底引发的粮食短缺危机，使农业议题成为谈判新爆点。
分析人士指出，美方聚焦大米问题具有象征意义：美国大米主产区并非总统关键票仓，其真实意图在于展示迫使日本接受"不可能任务"的谈判能力。而日本当前提出的扩大进口玉米、大豆等替代方案，显然未能满足美方诉求。
如今这场持续三个月的拉锯战正演变为多重矛盾的复合体：日本既要应对汽车产业面临的生存危机，又需平衡农业开放与国内政治压力；既要在参议院选举前挽回谈判颓势，又要防范美方随时可能落地的关税重锤。在东京都议会选举惨败、"令和米荒"持续、物价上涨等多重压力下，未能取得关税谈判突破的首相石破茂政权，恐将在接下来的政治议程中面临更为严峻的考验。（字数：618）