2025年4月21日
美国政府近期实施的汽车及零部件加征关税政策，对本土两大传统汽车制造商福特（Ford）和通用汽车（General Motors）造成显著冲击。福特宣布或于7月上调在美车型售价，而通用旗下别克品牌因主力车型依赖海外生产，盈利预期遭大幅下调，甚至面临生存危机。
福特：7月起涨价应对供应链成本攀升
据美国哥伦比亚广播公司4月18日报道，福特汽车公司发言人表示，若关税政策持续，该公司将从今年7月起上调美国境内销售车型的价格，相关通知已通过备忘录形式发至经销商。分析指出，汽车制造业依赖高度整合的全球供应链，零部件需多次跨境运输完成组装，因此“即使是美国制造商生产的车辆，也难以实现100%本土化”。
通用汽车：别克品牌盈利预期下调40%
路透社4月19日报道称，通用汽车旗下别克品牌在美国市场最畅销的三款车型均未在美生产，关税政策生效后，其售价将被迫上涨。投资机构预测，加征关税将导致通用汽车2025年税前利润减少95亿美元，全年盈利预期下调40%。分析人士警告，别克品牌的涨价可能使其陷入生存危机，美国权威汽车信息服务公司埃德蒙兹（Edmunds）称，关税政策“重挫了重振这一历史性品牌的努力”。
行业影响：本土化困境与全球供应链矛盾
美国汽车产业长期依赖全球供应链的现状与当前关税政策形成直接冲突。福特和通用的案例凸显了“美国制造”标签的局限性——即便品牌归属本土，生产环节仍无法脱离国际分工。此外，别克品牌的困境进一步暴露了美国汽车产业在电动化转型期面临的成本与产能挑战。
目前，美国商务部尚未对车企的调价声明及行业担忧作出回应。市场观察人士认为，若关税政策持续，本土车企的竞争力或将进一步削弱，并加速行业格局重塑。